开局59年,人在南锣鼓巷

第268章 叶锦的小惊喜

叶锦来得很快,他今天还在发愁去哪里买到肉,要不要去找陈锋帮忙,没想到这个打猎能手就已经送一头猪上门。

什么叫做惊喜?

惊喜就是上午厂长开会,要求他们采购部加大计划外肉食采购,多样化,保质保量完成工厂高级技术骨干以及管理人员福利需求。

下午自己就超额完成了小组采购任务!

其他几个小组长还带着成员到处下乡找猎户,他这边已经送货到门。

不枉费他拿出八成的老家寄礼!

“陈锋,感谢!”

叶锦一停自行车,就立刻上前想要握手。

陈锋看他这个激动劲,有些莫名其妙。

我就兜里没钱了,想挣一点零花钱,你至于这么激动吗?

“叶大叔,老规矩,只能给你一半,猪头我要自己留着。”

“那可不行!”

叶锦立刻急了,拉着他到一边说道:“小锋,这个时候你可要拉我一把。”

他把罐头厂形势简单说了一下。

“有这么巧?”

陈锋有些惊讶。

叶锦十分认真的点头。

“就是这么巧。”

“老弟,这次你可要撑我,我们可是自己人。”

陈锋无奈笑了笑,家里的卤猪肉已经吃完了,他准备再做点。

另外猪耳朵,百吃不厌。

“我当然支持叶大叔,但我提前说好,这头猪给了你,明天我进山的货,就只能卖给红星了。”

换做是别人,肯定嗤之以鼻。

进山打猎,不是下田收麦子。

今天收几亩,明天收几担。

能否找到猎物看猎犬,更看运气。

不过叶锦相信陈锋的运气和能力,听到这句话,不由问道:“你明天能抓更好的?”

陈锋自然不打包票,就是最厉害的草原猎人,也不敢保证自己一定会找到成群的草原黄羊。

“不确定,但万一找到的话,我只能卖给红星。”

叶锦顿时犹豫起来。

今天买一半,明天可能有更好的,比如肉质更鲜美的野生黄羊。

今天买一头,明天就全没了。

“我相信你的本事,留一半,要是明天有好的,你可不要全部留给牛耕深。”

王成不在罐头厂,叶锦带来的另外两个年轻人以及保卫科喊来的厨子,直接当场把这头野猪给处理了。

按照双方的约定,只拿走一半。

“这猪下水就别留给小锋了,一起拿去称了,然后晚上做猪杂汤给加班加点的兄弟们喝。”

叶锦等全部处理完毕,称量之后,说道:“现在市面上猪肉稀少,鬼市价格比去年涨了很多。”

“我这边按照两块一斤给你算,你看如何。”

陈锋笑着说道:“成,不过叶叔,你看你能不能卖给我一些粮票,另外给我买一批好酒。”

馒头、汤面等基础餐馆主食也要收粮票,他用不上粮票,身边的人可能要用上,比如陈建国、关于山、破烂侯等。

这几位不会做饭,有时候就出门在附近的小餐馆,买几个馒头,或者吃一碗面应付。

“成,这个容易。”

叶锦开出收据,把3百多块钱交给陈锋,顺带让他在收据上签字,并还给了他一联。

“我收到消息,最近鬼市肉价太高,数量太大,已经惊动了上面,我给的收据留好,万一有人上门查询,拿出来给他们查阅。”

陈锋平静地点头。

他这个镇定的样子,让叶锦以为他已经知道这个消息了。

不过叶锦转念一想,也觉得正常。

浑然不知道陈锋是根据城门口的遭遇猜测出来的。

“这个消息,你别说出去,这是我朋友上午说漏嘴的绝密情报。”

陈锋再次点头。

“明白。”

叶锦神秘兮兮道:“你等下,我还没把这个消息告诉我领导,现在就过去,待会有惊喜给你。”

陈锋笑着点头,心里不以为然。

什么大风大浪没经历过,能有什么惊喜?

等了几分钟,叶锦坐着一辆这个时代常见的无车顶吉普车出来。

“小韩,把剩余半边野猪包好,放在这边来,可别把猪血脏了车子。”

“叶组长,放心吧,大部分猪血已经排放干净了。”罐头厂厨子拿着杀猪刀说道:“也不知道红星那边会不会跟我说声感谢。”

“那必须的,我们可是留了一半肉给他们。”叶锦笑着笑道。

等陈锋把自行车挂在吉普后面,自己坐在猪肉旁边,叶锦让司机开车去红星轧钢厂。

出了厂子,叶锦才拿出一张布包裹着的小包丢给陈锋。

看他神秘微笑的样子,陈锋不由提高了几分期待。

打开一看,除了十斤粮票、五张汾酒票、九尺布票、一张收音机票,还有一张脚踏三轮车票。

“叶大叔,你说的惊喜就是这个?”

脚踏三轮自行车,跟日后国内畅销鹰酱家的三轮电动车类似,无非是发动机从电动变成人力踏板。

在20世纪30年代以后非常流行。

没找老照片,大家凑合着看

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“怎么样,是不是惊喜?”

叶锦笑道:“以后你有了三轮自行车,运送猎物就简单多了。”

“我可是知道用自行车绑着重东西骑多么麻烦,而且很不方便。”

陈锋把小布包收起来,配合的露出高兴的笑容。

“是挺惊喜的!”

1959年我国全年全国汽车生产总量为1.96万辆,其中载重汽车产量占1.36万辆。

1.36万辆卡车里面,几百个城市政府、几百万军队、几万家中大型工厂都要抢。

平均分配下去,十分之一辆卡车都要不到!

根本无法解决各个工厂的运输大难题。

依靠畜力是不行的!

单单是红星轧钢厂一年产量可轧制线钢材超过16万吨以上,依靠现在的几十辆卡车,把司机累死了,都没办法完成运输任务。

所以三轮自行车在国内汽车工业爆发前,卡车没能大规模生产前,是隐藏历史幕后的无名英雄,成为绝大部分工厂的主要运输单位。

三轮自行车作为卡车的重要补充运输工具,几乎被国营单位、运输社、军方垄断。

后世可以在照片上看到很多自行车,但三轮自行车不是很多见,一个重要原因就是因为他们都分配给了官方单位。

哪怕是到了八九十年,乡下、城里的保有量也非常大。

红星轧钢厂的采购员一般都是自行车,还用不上三轮自行车,可见这玩意的稀缺性。

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